2024-01-17 05:56
[提要]高速路上两车刮擦，其中一方打了施救电话后，施救队来人摆了几个反光锥，收了两名车主1100元后就走了。随后，泉州双永高速路抢修施救队来了一车两人，看了看车况后，沿路摆放了几个反光锥，前后十几分钟时间，既没有施救、抢修，也没有拖车。
高速路上两车刮擦，其中一方打了施救电话后，施救队来人摆了几个反光锥，收了两名车主1100元后就走了。昨日，当事车主董先生向本报反映了此事。如此施救收费是否合理？面对记者的采访，施救公司却称，车主签名了，就表示他认可收费。
董先生介绍，4月6日晚9时30分许，他开车从江西老家返回福州，经过莆(田)永(定)高速泉州安溪路段湖头隧道时，与他车发生刮擦。对方车主拨打了12122电话报警求助。考虑到安全问题，董先生和另一名车主均将车自行开出隧道外，开启双闪灯，摆放三角牌，等待高速交警前来处置。
随后，泉州双永高速路抢修施救队来了一车两人，看了看车况后，沿路摆放了几个反光锥，前后十几分钟时间，既没有施救、抢修，也没有拖车。接着，施救队分别给双方开具了一张550元的专用收据，并称正式的发票几天后会寄给车主，快递费由车主付。几天后，董先生收到了一份盖着“福建泉州市信捷销售服务有限公司发票专用章”的税务发票，发票上注明的收费项目是“施救费”。
董先生称，当时他询问为何收这么多钱奇异位置，当时在场的泉州高速交警称：“这些钱保险公司都可以报销，又不要你出。”因为这句话，董先生和另一名车主就交了钱。
几个星期后，董先生投保的保险公司告诉他，这笔“施救费”不能报销，原因有几点：董先生的车可以自行移动，没有进行施救，不应有施救费；出具的发票并非省财政厅统一印制的财政票据。
就此记者咨询了平安和中保两家车辆保险公司。平安车险客服人员表示，如果客户购买了“车辆损失险”概率密度函数，合理的施救费可以提交相关材料找理赔部门理赔。中保车险的客服人员则表示，报销的必须是“必要合理的”费用，要看每起事故的具体情况。
记者查询到，2012年3月1日起执行的《福建省物价局、福建省财政厅关于高速公路清障收费及有关问题的复函(闽价费〔2012〕80号)》第五条规定：“高速公路清障收费包括拖车费和吊车费两大类，具体收费标准见附件1和附件2。高速公路的清障车到达指定清障现场，由于当事人原因无需清障的，路政部门可按照故障车型相应出动基价的50%向当事人收取清障车出动费。”第六条规定：“高速公路清障单位自行实施车辆清障时，清障人员应主动向当事人出示有权部门规定的收费项目和收费标准，不得自行增加收费项目、提高收费标准。”
记者进一步查询发现，如果按照《复函》附件1提供的《高速公路清障拖车收费标准表》，15座以下、2吨(含)以下的车辆，清障车出动基价为250元/次友邦榨汁机开瓶器，也就是说，按照上述规定，相关施救人员此次行动最多只能收取125元。
昨日17时许，记者根据董先生提供的票据，联系了当时的施救服务人员电路。接线员承认，目前泉州双永高速公路的抢修施救服务均由泉州市信捷汽车销售服务有限公司承包。接线员称，刮擦属于“事故”，施救人员要在现场指挥车辆，所以收费相对高些，因当时客户没有特别要求，所以开具的发票项目就统称为高速施救费。
记者还辗转联系到了泉州信捷公司双永抢修队的大队长。他告诉记者，根据“内部指导价”，这起事故的施救费收费合理：“出动费150元雷诺方程、人工费每人200元，我们当时出动了2名人员，所以一共550元。出了事故当事人报了警，出动施救，就是要这样收费。”他又表示，因当时事故责任认定还没出来，所以就向事故双方当事人各收取550元钱。“如果交警鉴定一方免责，没责任的一方我们可以把钱退给他；如果双方都有责任，事故责任小的一方我们也可以减免费用，只收取出动费。”
他还表示：“现在高速抢修施救服务都是社会化经营了，物价部门没有统一标准，收费由双方协商。我们现场开的票据上标明‘以上抢修项目收费合理，经本人签名确认无异议’，他们当时也签名了，就视同认可了这种收费标准。”（陈海东 赵铮艳）
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